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EQEとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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EQEとギャランフォルティスの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQE   三菱  ギャランフォルティス
VS
569万円1089万円
EQEの相場表を見る
中古車相場 29万円255万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
55 中古車掲載台数 28
  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 EXP エナジャイジングP S/R

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 電気自動車 EV SUV Burmester

    本体価格
    893万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 サンルーフ EX 認定中古車

    本体価格
    778万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブ&エナジャイジングP

    本体価格
    569万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 電気自動車 EV Burmesterサラウンド

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 新車保証継承 SR HUD 360カメラ レザー

    本体価格
    629.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エナジャイジング パノラ エクス

    本体価格
    778万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 新車保証継承 エナジャイジングP EXP SR

    本体価格
    617.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 パノラマルーフ AMGラインP AIRMATIC

    本体価格
    658万円

ピックアップ中古車
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    48.8万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 4WD 当社下取り 1年保証

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    本体価格
    149.8万円

関東
27
751.3万円
関西
19
724.6万円
東海
5
697.8万円
北海道
0
---
九州
1
768万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
655.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
98.2万円
関西
2
49.8万円
東海
2
48.2万円
北海道
4
111.2万円
九州
0
---
東北
3
59.5万円
北陸・甲信越
3
35.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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EQEとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQE   三菱  ギャランフォルティス
1040万円1295.7万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4955×1905×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
--- 排気量(cc) 1798~1998
292 最高出力(馬力) 139~240
MR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスEQ初のミドルサイズセダン

メルセデスEQ初となる3ボックスタイプのミドルサイズセダン。専用のプラットフォームを新たに設計、開発するだけでなく、エクステリアデザインでは、空力性能も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。インテリアは、グラフィックはすべてブルーのカラーテーマでデザインされ、2つの円形メーターを映し出すクラシカルなスタイルを採用。リアに電動パワートレイン、「eATS」が備えられ、最高出力292psを発生、航続可能距離は624kmを実現している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。さらに車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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