メルセデス・ベンツ EQB | フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ | |
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VS | ||
410.5万円~690万円
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中古車相場 |
35万円~298万円
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62台 | 中古車掲載台数 | 50台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
メルセデス・ベンツ EQB | フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ | |
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788万円~965.8万円 | 新車時価格 | 314万円~369万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | オープン |
4685×1835×1705 | 全長x全幅x全高(mm) | 4090×1730×1500 他 |
--- | 排気量(cc) | 1984 |
190~292 | 最高出力(馬力) | 116 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
7名 | 乗車定員 | 4名 |
--- | 10.15モード燃費 | 10.6km/L |
多様なライフスタイルにフィットする電気自動車 日本において、取り回しのよいサイズでありながら、ロングホイールベースを生かした最大7名の乗車や大きな荷物も搭載できるなど、日常の使い勝手も両立させた電気自動車。WLTCモードで最大520km(「EQB250」グレード)の航続距離を実現している。パワートレインは、フロントアクスルに永久磁石同期モーターが搭載され、前輪を駆動する「EQB 250」と、フロントアクスルに非同期モーターを1基、リアアクスルに永久磁石同期モーターを1基搭載し、四輪駆動を実現する「EQB 350 4MATIC」の2モデルが用意される。「EQケア」など、電気自動車の敷居を下げるサービスも付帯される。(2022.7) |
解説 |
ソフトトップの開き方は初代譲り ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6) |
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