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EQBとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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EQBとファミリアセダンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQB   マツダ  ファミリアセダン
VS
410.5万円690万円
EQBの相場表を見る
中古車相場 55万円238万円
ファミリアセダンの相場表を見る
61 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 ヘッドUPディスプレイ サードシート7人乗車

    本体価格
    489万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202301 ワンオーナー OPカラー AMG20インチAW

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 電気自動車 EV メモリ付パワーシート

    本体価格
    613万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック 4WD MP202301 ワンオーナー パノラミックS/R

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ ワンオーナー 純正ドラレコ アンビエント

    本体価格
    508万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 レーダーセーフティーP 360°カメラ

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202301 ナビTV・360°カメラ・ETC2.0

    本体価格
    446万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 アドバンスドサウンドP・360度カメラ

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202302 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 AMGレザーPセーフティーPサンルーフ

    本体価格
    445万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ファミリアセダン マツダスピードバージョン BJ5改 限定車 純正5速マニュアル 走行55000キロ

    本体価格
    238万円

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    65万円

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    本体価格
    58万円

  • マツダ ファミリアセダン 2.0 スポルト20 買取車 ハーフレザー ETC AT AUX&USB接続

    本体価格
    55万円

関東
27
548.6万円
関西
10
547.6万円
東海
13
521.6万円
北海道
0
---
九州
1
528万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
512.5万円
中国
5
524.4万円
四国
3
521.3万円
地域別台数
関東
1
238万円
関西
1
55万円
東海
0
---
北海道
1
65万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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EQBとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQB   マツダ  ファミリアセダン
788万円965.8万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4685×1835×1705 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
--- 排気量(cc) 1323~1998
190~292 最高出力(馬力) 70~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

多様なライフスタイルにフィットする電気自動車

日本において、取り回しのよいサイズでありながら、ロングホイールベースを生かした最大7名の乗車や大きな荷物も搭載できるなど、日常の使い勝手も両立させた電気自動車。WLTCモードで最大520km(「EQB250」グレード)の航続距離を実現している。パワートレインは、フロントアクスルに永久磁石同期モーターが搭載され、前輪を駆動する「EQB 250」と、フロントアクスルに非同期モーターを1基、リアアクスルに永久磁石同期モーターを1基搭載し、四輪駆動を実現する「EQB 350 4MATIC」の2モデルが用意される。「EQケア」など、電気自動車の敷居を下げるサービスも付帯される。(2022.7)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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