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| メルセデス・ベンツ EQB | ホンダ クラリティPHEV | |
|---|---|---|
| VS | ||
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410.5万円～690万円
EQBの相場表を見る |
中古車相場 |
224.9万円～279.8万円
クラリティPHEVの相場表を見る |
| 64台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| メルセデス・ベンツ EQB | ホンダ クラリティPHEV | |
|---|---|---|
| 788万円～965.8万円 | 新車時価格 | 588.1万円～599万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 4685×1835×1705 | 全長x全幅x全高(mm) | 4915×1875×1480 |
| --- | 排気量(cc) | 1496 |
| 190～292 | 最高出力（馬力） | 105 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 7名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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多様なライフスタイルにフィットする電気自動車 日本において、取り回しのよいサイズでありながら、ロングホイールベースを生かした最大7名の乗車や大きな荷物も搭載できるなど、日常の使い勝手も両立させた電気自動車。WLTCモードで最大520km（「EQB250」グレード）の航続距離を実現している。パワートレインは、フロントアクスルに永久磁石同期モーターが搭載され、前輪を駆動する「EQB 250」と、フロントアクスルに非同期モーターを1基、リアアクスルに永久磁石同期モーターを1基搭載し、四輪駆動を実現する「EQB 350 4MATIC」の2モデルが用意される。「EQケア」など、電気自動車の敷居を下げるサービスも付帯される。（2022.7） |
解説 |
プラグインハイブリッドの新たな選択肢 クラリティ PHEVは、上級セダンとしての魅力を持ったうえでEV走行距離は114.6kmという長距離を実現している。ホンダの2モーターハイブリッドシステムを基に、バッテリー容量やコンバーター出力を向上させた。さらに、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブの3つのドライブモードを搭載し、状況に応じて最適なモードを自動選択する。急速充電、外部給電も可能な充電システムを採用しており、Honda SENSINGも標準装備し、安全性も含め新世代に対応した1台となっている。（2018.7） |
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現在カーセンサーではEQBの中古車は64台、クラリティPHEVの中古車は2台掲載しています。
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