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EQAとグランカブリオを比較! - みんなの比較車種

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EQAとグランカブリオの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQA   マセラティ  グランカブリオ
VS
359万円758万円
EQAの相場表を見る
中古車相場 430万円1798万円
グランカブリオの相場表を見る
68 中古車掲載台数 28
  • メルセデス・ベンツ EQA 250 APPLEカープレイ

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ AMG-L/アドバンスド/AMGレザーエクスPKG

    本体価格
    737万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ 法人ワンオーナー パノラマR AMG-L

    本体価格
    410.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202301 サンルーフ レザーEX デモカー

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ V2H対応・デモカー・法人ワンオーナー

    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202301 AMGライン AMGレザーエクス

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン ワンオーナー 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    462万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    379万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202301 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    427万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202301 1オーナー禁煙車レザーEXC パノラマルーフ

    本体価格
    540万円

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    本体価格
    898万円

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    本体価格
    応談

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    660万円

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    応談

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    本体価格
    1099.9万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 Bカメラ ナビ 地デジ ETC

    本体価格
    630万円

関東
31
497.2万円
関西
21
431.8万円
東海
7
446.1万円
北海道
0
---
九州
3
485万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
583万円
中国
3
484万円
四国
1
538万円
地域別台数
関東
10
992.4万円
関西
5
1122.8万円
東海
9
755.7万円
北海道
0
---
九州
1
630万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
665万円
四国
1
---

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グランカブリオの中古車を探す

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EQAとグランカブリオのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQA   マセラティ  グランカブリオ
640万円837万円 新車時価格 1850万円2454万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4465×1835×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1915×1380  他
--- 排気量(cc) 4691
190 最高出力(馬力) 440~460
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
解説

ソフトトップのフル4シーターコンバーチブル

4ドアセダン「クアトロポルテ」、2ドアクーペ「グラントゥーリズモ」に続く第3弾のマセラティが、フル4シーターコンバーチブルのグランカブリオだ。マセラティでは「大人でも余裕あるスペースを確保した」とうたっている。ベースとなるのはクーペの「グラントゥーリズモ」で、サイドシルやAピラーを補強することでオープン化に対応。パワートレインもグラントゥーリズモSオートマチックと同じ、強力な4.7LのV8ツインターボ+6速ATとなる。なお、3層構造のソフトトップは約28秒で開閉が可能。時速30km以下ならば走行中でも作動する。万一の横転に備え、リアシート後部にはポップアップ式のロールバーが備わるなど、高い安全性能も与えられる(2010.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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