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GLBとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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GLBとパサートCCの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
335.8万円858万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 35万円135万円
パサートCCの相場表を見る
325 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    547.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー車両検査4.5点フルオプション禁煙

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    439万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202202 衝突軽減B 追従クルコン ヒルコン LKA

    本体価格
    525万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 レザーEXC RSP PSR薄茶革シートH 1オナ D車

    本体価格
    424万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD アドバンスドパッケージ

    本体価格
    659.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    688万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/ACC/衝突軽減B/ハーフ革S

    本体価格
    689万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 当店ユーザー下取/禁煙車/グレーレザー

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD ナビP レーダーSP 黒革 ナビ ACC 2年保証

    本体価格
    528万円

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  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 

    本体価格
    135万円

関東
147
573万円
関西
60
547.1万円
東海
48
555.9万円
北海道
6
704.6万円
九州
22
563.8万円
東北
10
648.6万円
北陸・甲信越
19
618.3万円
中国
7
579.4万円
四国
6
584.6万円
地域別台数
関東
1
128万円
関西
1
69.8万円
東海
2
56.5万円
北海道
1
135万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLBとパサートCCのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   フォルクスワーゲン  パサートCC
512万円815万円 新車時価格 495万円625万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1331~1991 排気量(cc) 1984~3598
136~224 最高出力(馬力) 200~299
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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