メルセデス・ベンツ GLB | トヨタ GRヤリス | |
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VS | ||
335.8万円~858万円
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中古車相場 |
223万円~1280万円
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325台 | 中古車掲載台数 | 241台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
メルセデス・ベンツ GLB | トヨタ GRヤリス | |
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512万円~815万円 | 新車時価格 | 265万円~846.7万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ハッチバック |
4640×1835×1700 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3995×1805×1455 他 |
1331~1991 | 排気量(cc) | 1490~1618 |
136~224 | 最高出力(馬力) | 120~304 |
FF、4WD | 駆動方式 | 4WD、FF |
7名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
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すべてを備えた、本格SUV 究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6) |
解説 |
モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作 コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9) |
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