メルセデス・ベンツ GLB | サーブ 900クーペ | |
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VS | ||
335.8万円~858万円
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中古車相場 |
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324台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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地域別台数 |
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メルセデス・ベンツ GLB | サーブ 900クーペ | |
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512万円~815万円 | 新車時価格 | 298万円~458万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クーペ |
4640×1835×1700 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4635×1710×1435 他 |
1331~1991 | 排気量(cc) | 1984~2290 |
136~224 | 最高出力(馬力) | 130~185 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
7名 | 乗車定員 | 5名 |
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すべてを備えた、本格SUV 究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6) |
解説 |
サーブ伝統のクーペスタイルを体現した 78年のデビューから15年の時を経て、フルモデルチェンジされたのは93年。当時のサーブは、すでにGMによる資本参加を受けており、基本となるコンポーネンツは同じGMグループのオペル・ベクトラなどと共用のもの。伝統的なクーペモデルに対するアプローチはそのままに、空力に優れたスタイルはさらなる進化を遂げ、空気抵抗はわずか0.3にまで抑えられた。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが搭載された。エンジンは2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10) |
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