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GLBと3008を比較! - みんなの比較車種

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GLBと3008の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   プジョー  3008
VS
366.8万円839.9万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 35.9万円610万円
3008の相場表を見る
329 中古車掲載台数 251
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    509万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ナイトエディション ディーゼルターボ 4WD 限定200台 SR ナイトPKG 本革 20AW

    本体価格
    839.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD /パワ-シ-ト/シ-トヒ-タ-/ナビ/TV/ETC

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後期 360度カメラ Pシート Pリアゲート ETC

    本体価格
    647万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ 当店下取り/1オーナー/アンビエントライト

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 後期 360度カメラ Pシート シートヒーター

    本体価格
    595万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202202 衝突軽減B 追従クルコン ヒルコン LKA

    本体価格
    525万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 赤黒レザー RSP 全方位

    本体価格
    505.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ナイトエディション ディーゼルターボ 4WD パノラマSR 20AW 黒革 マルチビームLED

    本体価格
    795万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGレザーエクスクルーシブ/新車保証継承付

    本体価格
    453万円

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    本体価格
    389万円

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    本体価格
    262.4万円

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    本体価格
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  • プジョー 3008 GTライン サンルーフ 衝突軽減B ACC ナビTV Bカメラ

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  • プジョー 3008 クロスシティ ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証1年 禁煙車 ドラレコ前後

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    本体価格
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    本体価格
    248万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay

    本体価格
    255万円

関東
150
567.2万円
関西
64
544.8万円
東海
45
552.2万円
北海道
6
704.6万円
九州
22
577.2万円
東北
11
654.9万円
北陸・甲信越
18
607.8万円
中国
7
575.8万円
四国
6
584.6万円
地域別台数
関東
89
302.8万円
関西
36
330.5万円
東海
59
307.5万円
北海道
2
235万円
九州
22
281.6万円
東北
13
198万円
北陸・甲信越
18
323.2万円
中国
6
248.6万円
四国
6
286.7万円

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GLBと3008のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   プジョー  3008
512万円815万円 新車時価格 354万円710.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1840×1630  他
1331~1991 排気量(cc) 1598~1997
136~224 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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