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GLBとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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GLBとアイ・ミーブ(軽)の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
358.8万円839.9万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 14.8万円94万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
327 中古車掲載台数 96
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ AMGライン アドバンスドPKG ナビPKG BSM

    本体価格
    507.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD アドバンストPKG ナビ パノラマルーフ

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    664万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ レーダーセーフティ/シートヒーター/TV

    本体価格
    420.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ 当店下取り/1オーナー/アンビエントライト

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 

    本体価格
    617.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202202 純正ナビ バックカメラ Rセーフティ LED

    本体価格
    503.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ レーダーセーフティパッケージ 360°CS

    本体価格
    441.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取車 ナビ 地デジTV

    本体価格
    498.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    589万円

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    85.8万円

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    60.3万円

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  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X コンパクトEV ナビ キーレス タコグラフ

    本体価格
    78万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 東芝製10.5kWh・残存率測定済み103.5

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 東芝製10.5kWhモデル・残存率測定済み102

    本体価格
    40.8万円

関東
148
566.8万円
関西
64
544.8万円
東海
45
552.2万円
北海道
6
704.6万円
九州
22
577.2万円
東北
11
654.9万円
北陸・甲信越
18
607.8万円
中国
7
575.8万円
四国
6
584.6万円
地域別台数
関東
26
43.7万円
関西
24
51.4万円
東海
8
48.2万円
北海道
1
30万円
九州
12
48.2万円
東北
2
47.9万円
北陸・甲信越
9
34.8万円
中国
12
53.1万円
四国
2
58.5万円

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GLBとアイ・ミーブ(軽)のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   三菱  アイ・ミーブ(軽)
512万円815万円 新車時価格 226.2万円398万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
1331~1991 排気量(cc) ---
136~224 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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