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GLBとC5セダンを比較! - みんなの比較車種

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GLBとC5セダンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   シトロエン  C5セダン
VS
335.8万円858万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 55万円75万円
C5セダンの相場表を見る
324 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 

    本体価格
    562.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 MP202202 レザーエクスクルーシブ AMGタイプグリル

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 当社デモカー

    本体価格
    688万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーEXC パノラミックSR 1オ-ナ- 360°

    本体価格
    569.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・360°カメラ・パワーシート

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ レーダーセーフティパッケージ 360°CS

    本体価格
    441.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD アドバンスドP

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 レザ-EXC SR ナビTV360C

    本体価格
    473万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ 純正ナビ 360カメラ ハーフレザー ドラレコ

    本体価格
    438.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202402 新車保証 パワーバックドア 前後ドラレコ

    本体価格
    638.8万円

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    55万円

関東
147
569.5万円
関西
61
546.2万円
東海
46
550.1万円
北海道
6
704.6万円
九州
22
578.5万円
東北
11
656万円
北陸・甲信越
18
606.7万円
中国
7
577.4万円
四国
6
584.6万円
地域別台数
関東
2
71万円
関西
0
---
東海
2
56.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLBとC5セダンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   シトロエン  C5セダン
512万円815万円 新車時価格 399万円494万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1860×1470
1331~1991 排気量(cc) 1598~2946
136~224 最高出力(馬力) 143~215
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

個性的な内外装と足回りをもつアッパーミドルサルーン

08年1月に欧州でデビューを果たしたシトロエンのアッパーミドルクラスモデルC5の2代目。プジョー407と同じ、シトロエン・プジョーPSAグループの乗用車用FFプラットフォームを使用。BX以来のハッチバックサルーン方式(5ドアセダン)ではなく、4ドアノッチバックとされた。クロームで際立たせたダブルシェブロンをもつフロントデザインやセンターパッド固定式ステアリングなど、個性的で洗練された内外装が特徴的。窒素ガスとオイルを使った“伝統”のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスももちろん装着された。日本には3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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