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GLBと595Cを比較! - みんなの比較車種

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GLBと595Cの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   アバルト  595C
VS
335.8万円858万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 98万円498万円
595Cの相場表を見る
325 中古車掲載台数 49
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    617.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・360°カメラ・パワーシート

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    517.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ナイトエディション ディーゼルターボ 4WD 特別仕様全国400台

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD OPカラー メーカーナビ バックカメラ

    本体価格
    527.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202402 

    本体価格
    689万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーEX アドバンストPKG サンルーフ

    本体価格
    485万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ 360°カメラ

    本体価格
    399.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ レザーEXC アドバンスドPKG アンビエント

    本体価格
    442.5万円

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  • アバルト 595C ツーリズモ 茶革シート パドルシフト オートエアコン

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  • アバルト 595C ツーリズモ 医療法人・スプリングKONI製FSDアブソーバ

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    298万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ETC/AT/595C

    本体価格
    289.9万円

  • アバルト 595C ツーリズモ レコモン KW車高調 ナビ WORK17AW

    本体価格
    222万円

関東
147
571.2万円
関西
58
550.9万円
東海
46
556.6万円
北海道
7
673.1万円
九州
21
565万円
東北
10
649.8万円
北陸・甲信越
19
618.3万円
中国
10
556.3万円
四国
7
579.9万円
地域別台数
関東
17
290.2万円
関西
13
287.1万円
東海
8
349.1万円
北海道
0
---
九州
1
258万円
東北
6
274.8万円
北陸・甲信越
1
459.8万円
中国
1
268.9万円
四国
2
107万円

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595Cの中古車を探す

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GLBと595Cのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   アバルト  595C
512万円815万円 新車時価格 348.6万円480万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
1331~1991 排気量(cc) 1368
136~224 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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