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Aクラスセダンとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスセダンとセルボモードの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   スズキ  セルボモード
VS
232万円548万円
Aクラスセダンの相場表を見る
中古車相場 22.8万円89.8万円
セルボモードの相場表を見る
221 中古車掲載台数 13
  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 e MP202301 アドバンスドP AMGレザーEX S/R

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202202 レーダーセーフティP シートヒーター ETC

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 AMGラインパッケージ MP202302 

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 e MP202301 ワンオーナー

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d ディーゼルターボ レーダーPKG/ナビTV/Rカメ/シートヒーター

    本体価格
    249.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD サンルーフ 革シート ナビ 360°カメラ ACC

    本体価格
    351.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD レザーEXP S/R ETC

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン テレビナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    380万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 アドバンスドP パノラミックルーフ

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック 4WD フルセグナビ 電動半革シート LED ACC

    本体価格
    285万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    40万円

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    59万円

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  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 

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    22.8万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR 4WD 純正5速 ターボ CP31S F6Bエンジン

    本体価格
    38万円

  • スズキ セルボモード 660 M /5ドア/ローダウン/ワンオフマフラ-/12AW

    本体価格
    64万円

  • スズキ セルボモード 660 SRターボ レカロシート 外品ステアリング

    本体価格
    60万円

  • スズキ セルボモード 660 SR 5MT 1オーナー 限定車SR NAエンジン

    本体価格
    78万円

関東
91
392.4万円
関西
41
368.9万円
東海
34
367.1万円
北海道
14
344.3万円
九州
6
396.8万円
東北
7
342.8万円
北陸・甲信越
14
413.5万円
中国
10
365.2万円
四国
4
355.2万円
地域別台数
関東
4
61.3万円
関西
3
53.6万円
東海
2
75.5万円
北海道
1
40万円
九州
1
89.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
39.8万円
四国
1
18万円

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Aクラスセダンとセルボモードのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   スズキ  セルボモード
344万円639万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
1331~1991 排気量(cc) 657~658
136~224 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

ベンツ初となる、FFベースのコンパクトセダン

AクラスやBクラスなどに使用している、最新の前輪駆動シャシーをベースに開発した、メルセデス・ベンツ初のFFプレミアムコンパクトセダン。セダンのフォーマルさと、Aクラスの若々しいイメージを融合させたモデルとなる。対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」や、Sクラスにも搭載されている最新の安全運転支援システムがオプションで設定されるなど、多くの機能が取り入れられている。エンジンは1.4L直4ターボと、2L直4ターボで、後者は独自の4WDシステム、4MATICが採用されている。組み合わされるミッションはどちらのエンジンもツインクラッチの7G-DCTとなる(2019.7)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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