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Aクラスセダンとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスセダンとインプレッサクーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   スバル  インプレッサクーペ
VS
232万円548万円
Aクラスセダンの相場表を見る
中古車相場 188万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
222 中古車掲載台数 18
  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック 4WD AMGレザーexclusive Advanced RadarsafetyP

    本体価格
    429.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202202 メモリー付き電動パワーシート MBUX

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    314.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティ サンーフ Sヒーター

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD フルセグナビ 電動半革シート LED ACC

    本体価格
    339万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 e MP202301 AMGライン/HUD/サンルーフ/弊社デモカー

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 AMGラインパッケージ

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 AMGレザーエクスクルーシブP

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD SR・アドバンスドパッケージ

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGライン ディーゼルターボ ACC純正ナビ&地デジBカメラドラレコETC

    本体価格
    284.8万円

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    523.8万円

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    本体価格
    応談

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンIV 4WD 

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    本体価格
    880万円

関東
88
395万円
関西
45
380.2万円
東海
33
369.3万円
北海道
14
344.3万円
九州
6
400万円
東北
7
348.4万円
北陸・甲信越
14
410.8万円
中国
10
371.3万円
四国
5
367万円
地域別台数
関東
8
591.4万円
関西
0
---
東海
2
519.2万円
北海道
0
---
九州
3
320.9万円
東北
1
523.8万円
北陸・甲信越
2
379.9万円
中国
2
684万円
四国
0
---

Aクラスセダンの中古車を探す

インプレッサクーペの中古車を探す

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Aクラスセダンとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   スバル  インプレッサクーペ
344万円639万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
セダン ボディタイプ クーペ
4550×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
1331~1991 排気量(cc) 1493~2212
136~224 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

ベンツ初となる、FFベースのコンパクトセダン

AクラスやBクラスなどに使用している、最新の前輪駆動シャシーをベースに開発した、メルセデス・ベンツ初のFFプレミアムコンパクトセダン。セダンのフォーマルさと、Aクラスの若々しいイメージを融合させたモデルとなる。対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」や、Sクラスにも搭載されている最新の安全運転支援システムがオプションで設定されるなど、多くの機能が取り入れられている。エンジンは1.4L直4ターボと、2L直4ターボで、後者は独自の4WDシステム、4MATICが採用されている。組み合わされるミッションはどちらのエンジンもツインクラッチの7G-DCTとなる(2019.7)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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