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Aクラスセダンとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスセダンとブルーバードハードトップの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   日産  ブルーバードハードトップ
VS
232万円548万円
Aクラスセダンの相場表を見る
中古車相場 79.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
220 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 AMGラインパッケージ MP202302 

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 e AMGレザーexclusive Advanced NavigationPG

    本体価格
    335.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティP ナビ 半革 キーレスGO

    本体価格
    327.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 1オーナー サンルーフ アドバンスドP

    本体価格
    515万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン AMGレザーexclusive Advanced RadarsafetyP

    本体価格
    392.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック 4WD 1年保証/禁煙車/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    255万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202202 レーダーセーフティP シートヒーター ETC

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック 4WD フルセグナビ 電動半革シート LED ACC

    本体価格
    285万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 MP202301AMGラインパッケージ 電動シート

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 アドバンスドP パノラミックS/R

    本体価格
    388万円

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    本体価格
    420万円

関東
90
391.6万円
関西
42
373.4万円
東海
33
369万円
北海道
14
344.3万円
九州
6
396.8万円
東北
7
345.7万円
北陸・甲信越
14
413.5万円
中国
10
367.4万円
四国
4
355.2万円
地域別台数
関東
1
424万円
関西
1
79.8万円
東海
1
420万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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Aクラスセダンとブルーバードハードトップのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   日産  ブルーバードハードトップ
344万円639万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4550×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
1331~1991 排気量(cc) 1809~1998
136~224 最高出力(馬力) 67~205
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベンツ初となる、FFベースのコンパクトセダン

AクラスやBクラスなどに使用している、最新の前輪駆動シャシーをベースに開発した、メルセデス・ベンツ初のFFプレミアムコンパクトセダン。セダンのフォーマルさと、Aクラスの若々しいイメージを融合させたモデルとなる。対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」や、Sクラスにも搭載されている最新の安全運転支援システムがオプションで設定されるなど、多くの機能が取り入れられている。エンジンは1.4L直4ターボと、2L直4ターボで、後者は独自の4WDシステム、4MATICが採用されている。組み合わされるミッションはどちらのエンジンもツインクラッチの7G-DCTとなる(2019.7)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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