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Aクラスセダンとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスセダンとイプシロンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   クライスラー  イプシロン
VS
232万円548万円
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中古車相場 23.2万円82.2万円
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220 中古車掲載台数 14
  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック エディション1 4WD アドバンストPKG レーダーセーフティPKG

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 (BSG搭載モデル) MP202402 AMGラインパッケージ

    本体価格
    489万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック 4WD ワンオーナー メモリー付パワーシート

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 AMGラインパッケージ MP202301 アドバンスドPKG・レザーエクスクルーシブP

    本体価格
    379.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 サンルーフ 衝突軽減 ACC 純ナビTV Bカメラ

    本体価格
    359.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 e MP202301 AMG アドバンスト レザーEX パノラ

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 現行新型 Pルーフ/ヘッドアップDISP/360度

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d ディーゼルターボ MP202302 

    本体価格
    395万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン テレビナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    380万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    332.9万円

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    42万円

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  • クライスラー イプシロン プラチナ 禁煙・ナビ・バックC

    本体価格
    69.8万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 

    本体価格
    45万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 禁煙1オナ黒革HIDクルコンTVナビETCアルミ

    本体価格
    82.2万円

関東
90
391.6万円
関西
42
373.4万円
東海
33
369万円
北海道
14
344.3万円
九州
6
396.8万円
東北
7
345.7万円
北陸・甲信越
14
413.5万円
中国
10
367.4万円
四国
4
355.2万円
地域別台数
関東
4
57.6万円
関西
2
53.5万円
東海
2
48.3万円
北海道
1
45万円
九州
2
41万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.8万円
四国
2
25.9万円

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Aクラスセダンとイプシロンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   クライスラー  イプシロン
344万円639万円 新車時価格 235万円267.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
1331~1991 排気量(cc) 875
136~224 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベンツ初となる、FFベースのコンパクトセダン

AクラスやBクラスなどに使用している、最新の前輪駆動シャシーをベースに開発した、メルセデス・ベンツ初のFFプレミアムコンパクトセダン。セダンのフォーマルさと、Aクラスの若々しいイメージを融合させたモデルとなる。対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」や、Sクラスにも搭載されている最新の安全運転支援システムがオプションで設定されるなど、多くの機能が取り入れられている。エンジンは1.4L直4ターボと、2L直4ターボで、後者は独自の4WDシステム、4MATICが採用されている。組み合わされるミッションはどちらのエンジンもツインクラッチの7G-DCTとなる(2019.7)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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