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AクラスセダンとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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AクラスセダンとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   AMG  Cクラスワゴン
VS
232万円548万円
Aクラスセダンの相場表を見る
中古車相場 177.8万円678万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
223 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202202 レーダーセーフティP シートヒーター ETC

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD レーダーS-PKG サンルーフ ハーフレザー

    本体価格
    349.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGライン ディーゼルターボ クルーズコントロール/BSM/HUD/ETC

    本体価格
    282.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGライン ディーゼルターボ ディーゼル メモリー付きパワーシート

    本体価格
    285万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 MP202301AMGラインパッケージ 電動シート

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 AMGラインパッケージ MP202301 AMGライン ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    365万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック エディション1 4WD アダプティブクルーズコントロール HUD 3

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD SR・レザーEXC・アドバンスドPKG

    本体価格
    345万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    518.8万円

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    本体価格
    177.8万円

関東
92
391.4万円
関西
41
368.3万円
東海
34
367.1万円
北海道
14
344.3万円
九州
8
402.6万円
東北
7
342.8万円
北陸・甲信越
13
417.7万円
中国
10
364.2万円
四国
4
355.2万円
地域別台数
関東
4
272.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
678万円
四国
2
328万円

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AクラスセダンとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   AMG  Cクラスワゴン
344万円639万円 新車時価格 1050万円1265.1万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4550×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1795×1450
1331~1991 排気量(cc) 6208
136~224 最高出力(馬力) 457~507
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7.2km/L

ベンツ初となる、FFベースのコンパクトセダン

AクラスやBクラスなどに使用している、最新の前輪駆動シャシーをベースに開発した、メルセデス・ベンツ初のFFプレミアムコンパクトセダン。セダンのフォーマルさと、Aクラスの若々しいイメージを融合させたモデルとなる。対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」や、Sクラスにも搭載されている最新の安全運転支援システムがオプションで設定されるなど、多くの機能が取り入れられている。エンジンは1.4L直4ターボと、2L直4ターボで、後者は独自の4WDシステム、4MATICが採用されている。組み合わされるミッションはどちらのエンジンもツインクラッチの7G-DCTとなる(2019.7)
解説

スポーツカー並みの走りをもったコンパクトワゴン

エントリーモデルのCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発した、ワゴンながらスポーツカー並みの運動性能をもつハイパフォーマンスモデル。6.3LのV8の高回転型NAエンジンが搭載され、組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用。3パターンから選べるドライビングモードや、スポーツモードを備えるESP、専用サスペンションやブレーキなどを装備した。外観はトレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツを装備。室内もヘッドレスト一体型のセミバケットシートや専用ステアリングを採用した。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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