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GLCクーペとR2を比較! - みんなの比較車種

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GLCクーペとR2の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   スバル  R2
VS
268万円1030万円
GLCクーペの相場表を見る
中古車相場 2.8万円96.4万円
R2の相場表を見る
188 中古車掲載台数 154
  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD AMGPKG  レーダーセーフティPKG

    本体価格
    357万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD 純正ナビ 全周囲モニター レダクル HUD

    本体価格
    364.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD サンルーフ/革シート/メーカーナビ/TV

    本体価格
    435.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 350 e 4マチック スポーツ 4WD ガラスSR 黒革 Burmester HUD RSP 専用20AW

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD RSP レザーEXC SR 黒革 ナビTV HUD 2年保証

    本体価格
    508万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD アダプティブクルコン 360モニタ フルセグ

    本体価格
    309.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD レーダーセーフティーパッケージ

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブPKG サンルーフ

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ パノラ

    本体価格
    529.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD 当店下取り/1オーナー/アンビエントライト

    本体価格
    428万円

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    16万円

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    本体価格
    14.9万円

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    本体価格
    25万円

  • スバル R2 660 i ユーザー下取り車 CVT キーレス

    本体価格
    6.8万円

  • スバル R2 660 R キーレス ヘッドライトレベライザー フォグ

    本体価格
    11.5万円

関東
75
619.9万円
関西
29
569.3万円
東海
42
494.8万円
北海道
8
540.5万円
九州
12
492万円
東北
2
393.9万円
北陸・甲信越
12
568.1万円
中国
5
668.4万円
四国
3
507.7万円
地域別台数
関東
46
27.3万円
関西
26
23.4万円
東海
24
30.7万円
北海道
9
26.4万円
九州
19
22.1万円
東北
5
22.6万円
北陸・甲信越
7
25.1万円
中国
12
25万円
四国
6
27.7万円

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GLCクーペとR2のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   スバル  R2
898万円1046万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4765×1890×1605  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1992~1997 排気量(cc) 658
197~204 最高出力(馬力) 46~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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