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GLCクーペとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   ロータス  エキシージ
VS
270万円1030万円
GLCクーペの相場表を見る
中古車相場 638万円1683.4万円
エキシージの相場表を見る
190 中古車掲載台数 24
  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202302 AMGレザーEXP S/R ワンオーナー

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD 

    本体価格
    480.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD サンルーフ/革シート/メーカーナビ/TV

    本体価格
    435.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD サンルーフ 64色アンビエントライト

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 1オーナー サンルーフ RセーフティPKG 禁煙

    本体価格
    521.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202301 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    496.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD スライディングルーフ レーダーセーフP

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD ワンオーナ

    本体価格
    490万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD メーカーナビ シートヒーター360カメラ ACC

    本体価格
    355.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    650.9万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ S クラブレーサー 禁煙 6AT フロントスプリッター Bカメ

    本体価格
    987万円

  • ロータス エキシージ S レースパックプレミアムスポーツインテリア

    本体価格
    808.5万円

関東
76
621.5万円
関西
30
571.5万円
東海
42
502.2万円
北海道
9
543.2万円
九州
10
480.8万円
東北
3
407.3万円
北陸・甲信越
12
568.1万円
中国
5
668.4万円
四国
3
507.7万円
地域別台数
関東
11
932.2万円
関西
5
798.3万円
東海
2
843万円
北海道
0
---
九州
5
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
848万円

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GLCクーペとエキシージのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   ロータス  エキシージ
898万円1046万円 新車時価格 850万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4765×1890×1605  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
1992~1997 排気量(cc) 3456
197~204 最高出力(馬力) 350~436
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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