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GLCクーペとe-208を比較! - みんなの比較車種

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GLCクーペとe-208の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   プジョー  e-208
VS
270万円1030万円
GLCクーペの相場表を見る
中古車相場 149万円479万円
e-208の相場表を見る
193 中古車掲載台数 57
  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD SR レザーEXC ベンチレーター HUDナビ360°

    本体価格
    421.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 300 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブP サンルーフ

    本体価格
    765万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202301 

    本体価格
    609.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    533.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    604.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202301 パノラマR AMG19インチAW シートH ドラレコ

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブP SR 茶革シート

    本体価格
    489.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD メーカーナビ シートヒーター360カメラ ACC

    本体価格
    355.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブP SR 有償カラー

    本体価格
    599.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    365.4万円

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    359万円

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  • プジョー e-208 GT 電気自動車 登録済未使用車

    本体価格
    398万円

関東
79
612.7万円
関西
32
562.9万円
東海
39
492.3万円
北海道
10
544.6万円
九州
9
485.1万円
東北
5
569万円
北陸・甲信越
12
575万円
中国
5
683.4万円
四国
2
539.5万円
地域別台数
関東
24
342万円
関西
14
314.6万円
東海
5
322万円
北海道
0
---
九州
4
350万円
東北
3
349万円
北陸・甲信越
4
327.7万円
中国
3
289.3万円
四国
0
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GLCクーペの中古車を探す

e-208の中古車を探す

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GLCクーペとe-208のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   プジョー  e-208
898万円1046万円 新車時価格 389.9万円512.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4765×1890×1605  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1745×1465  他
1992~1997 排気量(cc) ---
197~204 最高出力(馬力) 136
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
解説

Bセグメントハッチバックに風穴を開ける電動モデル

画一化が進みつつあるBセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したEVハッチバック。パワートレインには、50kWhの大容量バッテリーと、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は、欧州WLTPモードで340kmを実現する。ガソリン車の208と、居住空間、ラゲージスペースなどを限りなく同一に仕立てている。エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意され、効率の良い走りが実現されている。また、ボディカラーに合わせて塗装されたラジエターグリルや、見る角度で変化するライオンマークの色調など、ガソリンモデルとの差別化も図られた。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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