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GLCクーペとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   三菱  eKスポーツ
VS
268万円1030万円
GLCクーペの相場表を見る
中古車相場 3.3万円59.9万円
eKスポーツの相場表を見る
188 中古車掲載台数 74
  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD AMG19インチAW サンルーフ 360度カメラ

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 200 スポーツ ACC 純正ナビTV 360カメラ シートヒーター

    本体価格
    350.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD レザーEXC黒革SRブルメスター HUD全方位C

    本体価格
    511.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツライン エディション 4WD 19AW 12.3インチディスプレイ サンルーフ

    本体価格
    526.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    634.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD 

    本体価格
    480.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD 赤黒レザー サンルーフ ブルメスター HUD

    本体価格
    396.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ GLC220 d 4MATIC クーペ AM 

    本体価格
    622.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202302 AMGレザーEXP S/R ワンオーナー

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD AMGスタイリングPKG 360度カメラ

    本体価格
    418万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ ナビ・TV Bカメラ ETC

    本体価格
    27万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 

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    18万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X エアロ TVナビ ETC Tベル済 検2年含保証

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    10.9万円

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    25万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS ナビTV片側電動スライドターボETC アルミ

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    23万円

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    本体価格
    30.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X エアロ HID

    本体価格
    32.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 柿本マフラー/社外エアクリ/外装パーツ豊富

    本体価格
    20万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R CD ETC キセノン 純正AW ロ-ダウン

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X キーレスアルミエアロ

    本体価格
    16万円

関東
75
619.9万円
関西
29
569.3万円
東海
42
494.8万円
北海道
8
540.5万円
九州
12
492万円
東北
2
393.9万円
北陸・甲信越
12
568.1万円
中国
5
668.4万円
四国
3
507.7万円
地域別台数
関東
27
23.9万円
関西
9
25.1万円
東海
8
21.4万円
北海道
6
23万円
九州
3
14.8万円
東北
3
35.7万円
北陸・甲信越
6
21.5万円
中国
9
26.8万円
四国
3
26万円

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GLCクーペとeKスポーツのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   三菱  eKスポーツ
898万円1046万円 新車時価格 126万円156万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4765×1890×1605  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1992~1997 排気量(cc) 657
197~204 最高出力(馬力) 50~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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