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Cクラスカブリオレとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスカブリオレとスターレットの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスカブリオレ   トヨタ  スターレット
VS
234.7万円598万円
Cクラスカブリオレの相場表を見る
中古車相場 25.9万円168万円
スターレットの相場表を見る
58 中古車掲載台数 32
  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーEXC ACC HUD 赤革 赤幌 エアサス

    本体価格
    457.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ AMG19AW/赤革/ACC/ナビTV Bカメラ/LED

    本体価格
    239.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ レザーエクスクルーシブ Rセーフティ

    本体価格
    487.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ ユーザー買取 白革 ブルールーフトップ

    本体価格
    395万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ RSP 後期 黒本革 赤幌 HUD ナビTV 2年保証

    本体価格
    456万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ レーダーセーフティP

    本体価格
    531万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ レーダーS 赤トップ 赤革 純ナビTV Bカメラ

    本体価格
    388.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ 後期モデル・黒革ナビTV・BカメラCセンサー

    本体価格
    401.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レーダーセーフティー ACC レーンキープ

    本体価格
    369.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C300 スポーツ レザーエクスクルーシブPKG/赤革シート/ETC

    本体価格
    272.9万円

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    138.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV EP91・走行34000Km・フルノーマル・禁煙

    本体価格
    119.8万円

関東
31
386.4万円
関西
10
354.7万円
東海
11
370.3万円
北海道
0
---
九州
3
406.5万円
東北
1
330万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
369.6万円
四国
1
308万円
地域別台数
関東
15
114.1万円
関西
5
95.6万円
東海
3
50.3万円
北海道
2
115万円
九州
3
121万円
東北
1
138.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
37.3万円
四国
0
---

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Cクラスカブリオレとスターレットのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスカブリオレ   トヨタ  スターレット
606万円768万円 新車時価格 73万円159.3万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4705×1810×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1496~1991 排気量(cc) 1331~1453
156~245 最高出力(馬力) 55~135
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

Cクラス初となるカブリオレモデル

メルセデス・ベンツの中核を担う人気モデルに追加されたカブリオレ。Cクラスとしては初のオープンモデルであり、優れた走行性能を備えながら、カブリオレ専用に開発された快適装備によって、1年を通じて快適なオープンドライブを実現している。トップには優れた静粛性を実現する電動開閉式の「アコースティックソフトトップ」を採用。また、安全運転支援システムの「レーダーセーフティパッケージ」も備わるなど、高い安全性能も与えられた。エンジンは1.6L直4と、2L直4と3L・V6の3種類で、いずれも第三世代の直噴システム「BlueDIRECT」が採用された。ECOスタートストップ機能も備わり、高い動力性能と環境性能を両立させている(2016.9)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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