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Cクラスカブリオレとファーゴを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスカブリオレとファーゴの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスカブリオレ   いすゞ  ファーゴ
VS
234.7万円598万円
Cクラスカブリオレの相場表を見る
中古車相場 119万円
ファーゴの相場表を見る
54 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ 1オ-ナ-  黒革/黒幌 ヘッドUDSP 19AW 2年保

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ 

    本体価格
    265万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ 有償色 赤革 レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    355万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レーダーセーフティー ACC レーンキープ

    本体価格
    369.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ RSP 後期 黒本革 赤幌 HUD ナビTV 2年保証

    本体価格
    456万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーEXC 赤幌 車高調 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    333.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ 

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ RSP 後期 赤本革 赤幌 ナビTV 9AT 2年保証

    本体価格
    443万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ 

    本体価格
    234.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ 1年保証/RSP/ACC/Pシート/ブラック幌/

    本体価格
    368万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    119万円

関東
29
383.1万円
関西
9
356万円
東海
10
368.7万円
北海道
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九州
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429.4万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
369.6万円
四国
1
308万円
地域別台数
関東
1
119万円
関西
0
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東海
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北海道
0
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九州
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Cクラスカブリオレの中古車を探す

ファーゴの中古車を探す

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Cクラスカブリオレとファーゴのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスカブリオレ   いすゞ  ファーゴ
606万円768万円 新車時価格 175.1万円334万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4705×1810×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1725×1955  他
1496~1991 排気量(cc) 2663
156~245 最高出力(馬力) 85~130
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

Cクラス初となるカブリオレモデル

メルセデス・ベンツの中核を担う人気モデルに追加されたカブリオレ。Cクラスとしては初のオープンモデルであり、優れた走行性能を備えながら、カブリオレ専用に開発された快適装備によって、1年を通じて快適なオープンドライブを実現している。トップには優れた静粛性を実現する電動開閉式の「アコースティックソフトトップ」を採用。また、安全運転支援システムの「レーダーセーフティパッケージ」も備わるなど、高い安全性能も与えられた。エンジンは1.6L直4と、2L直4と3L・V6の3種類で、いずれも第三世代の直噴システム「BlueDIRECT」が採用された。ECOスタートストップ機能も備わり、高い動力性能と環境性能を両立させている(2016.9)
解説

実用的な1BOXワゴン

いすゞはトラック部門に専念する前の段階として、乗用車は自社開発せずにOEM供給を受けることでしばらくの間しのいできた。ワンボックスタイプのワゴン車であるファーゴも1995(H7)年8月登場のこのモデルから、日産キャラバン/ホーミーのOEM供給モデルとなった。搭載されるエンジンは2種類の2.7Lの直4ディーゼルで、NAが85ps、ターボは135psだった。駆動方式はFR(後輪駆動)が基本で、標準ボディグレード用にパートタイム式4WDも用意された。ボディサイズは、8人乗り標準ボディと10人乗りロングボディの2タイプ。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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