メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ | クライスラー クロスファイアロードスター | |
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VS | ||
1049.9万円~1148万円
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中古車相場 |
129.9万円
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6台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ | クライスラー クロスファイアロードスター | |
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2145万円~2260万円 | 新車時価格 | 540.8万円 |
オープン | ボディタイプ | オープン |
5035×1910×1420 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4060×1765×1315 |
3982~4663 | 排気量(cc) | 3199 |
455~469 | 最高出力(馬力) | 218 |
FR | 駆動方式 | FR |
4名 | 乗車定員 | 2名 |
--- | 10.15モード燃費 | 8.6km/L |
クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン 1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6) |
解説 |
欧州の風が感じられるアメリカンオープン M・ベンツとクライスラーの共同作業によって生まれたクロスファイアのオープンモデル。M・ベンツの初代SLK320のメカニズムを流用して仕立てられたクーペモデルと並行して開発されたので、基本的なオープン性能にぬかりはない。スタイリングはクーペ同様、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調に仕上げられた。独創的なリアセクションをもっていたクーペとは対照的に、オープン時のスタイルは2シーターロードスターの定石に沿ったものだ。2個のロールバー後方には、トノカバーと一体となるフェアリングが見え、その出で立ちはなかなかにスポーティである。インテリアデザインはクーペ同様奇抜なものだが、明るいボディカラーが似合うのがロードスターモデルらしい。(2004.8) |
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現在カーセンサーではSクラスカブリオレの中古車は6台、クロスファイアロードスターの中古車は1台掲載しています。
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