メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ | BMW 5シリーズグランツーリスモ | |
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VS | ||
1049.9万円~1148万円
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中古車相場 |
100万円~195万円
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5台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ | BMW 5シリーズグランツーリスモ | |
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2145万円~2260万円 | 新車時価格 | 731万円~1243万円 |
オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
5035×1910×1420 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5000×1900×1565 他 |
3982~4663 | 排気量(cc) | 1997~4394 |
455~469 | 最高出力(馬力) | 245~450 |
FR | 駆動方式 | FR、4WD |
4名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
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クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン 1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6) |
解説 |
BMWによる新しいコンセプトのGTカー 5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11) |
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