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GLSとF355を比較! - みんなの比較車種

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GLSとF355の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   フェラーリ  F355
VS
337万円1718万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 1598万円3850万円
F355の相場表を見る
118 中古車掲載台数 21
  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラマSR/レーダーセーフティPKG

    本体価格
    879.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD ハーマンカードンサウンド サンルーフ

    本体価格
    337万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    996万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    1688万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD AMGラインPKG 黒革 パノラマサンルーフ

    本体価格
    1400万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ 本革シート

    本体価格
    1118万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 580 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD マイバッハスタイリング ISG 4マチック

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パナメリカーナグリル ヘッドレストモニタ

    本体価格
    1068万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400d 4マチック 4WD AMGライン・ラグジュアリーPリアエンター

    本体価格
    1199万円

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    応談

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    1799.9万円

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    2400万円

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    応談

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    3850万円

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    1598万円

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    本体価格
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    1890万円

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    本体価格
    2398万円

  • フェラーリ F355 ベルリネッタ XRシャーシEU仕様タイヤ新品車高調

    本体価格
    1837万円

関東
54
1056.6万円
関西
19
1050.6万円
東海
23
1068.9万円
北海道
5
878.4万円
九州
8
910.5万円
東北
1
488.8万円
北陸・甲信越
4
1110.5万円
中国
3
785.3万円
四国
1
1198万円
地域別台数
関東
5
2031.8万円
関西
4
1800万円
東海
5
2466.3万円
北海道
1
1890万円
九州
3
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3000万円
四国
0
---

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F355の中古車を探す

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GLSとF355のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   フェラーリ  F355
1263万円2030万円 新車時価格 1550万円1735万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5210×1955×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
2924~3982 排気量(cc) 3495
330~517 最高出力(馬力) 380
4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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