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GLEクーペとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   日産  プリメーラ
VS
398万円1430.7万円
GLEクーペの相場表を見る
中古車相場 24.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
157 中古車掲載台数 23
  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 本革 パノラマ E-ACTIVE

    本体価格
    1278万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オナ デジタルミラー温冷エアサスCarPlay

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 Burmester ガラススライディングルーフ

    本体価格
    1398万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ブルメスター エアサス 黒革

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー E-ACTIVE BODY サンルーフ

    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 1年間走行距離無制限保証付き

    本体価格
    903.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 サンルーフ

    本体価格
    1189万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD ブラックアウト仕様/レーダーセーフティPG/

    本体価格
    470.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 新車保証残2年

    本体価格
    1140万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    537.9万円

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    本体価格
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  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション 

    本体価格
    70万円

関東
50
954.6万円
関西
35
901.8万円
東海
29
931.3万円
北海道
11
766.5万円
九州
10
849.5万円
東北
5
816.5万円
北陸・甲信越
7
1067.2万円
中国
9
982.2万円
四国
1
499.8万円
地域別台数
関東
5
54.5万円
関西
6
101.3万円
東海
4
161.2万円
北海道
0
---
九州
3
188.7万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
158万円
四国
1
92万円

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GLEクーペとプリメーラのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   日産  プリメーラ
1186万円1525万円 新車時価格 184.8万円258万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4955×2020×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
2924~2988 排気量(cc) 1769~2488
330~367 最高出力(馬力) 125~204
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。(2020.6)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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