メルセデス・ベンツ GLEクーペ | フィアット クーペフィアット | |
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VS | ||
398万円~1430.7万円
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中古車相場 |
110万円~309.5万円
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155台 | 中古車掲載台数 | 12台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
メルセデス・ベンツ GLEクーペ | フィアット クーペフィアット | |
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1186万円~1525万円 | 新車時価格 | 330万円~389万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クーペ |
4955×2020×1715 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4250×1765×1340 他 |
2924~2988 | 排気量(cc) | 1995~1996 |
330~367 | 最高出力(馬力) | 195~220 |
4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
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デザインを追求したSUVクーペ SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。(2020.6) |
解説 |
超個性的なデザインのクーペ ティーポのコンポーネンツを生かしその上にオリジナリティの高いクーペボディをかぶせ、エクステリアデザインはフィアットデザインセンターとピニンファリーナが競い合った結果、今や有名なカーデザイナー、クリス・バンゲルが在籍していたフィアット社内デザインが採用された。ボディサイドを斜めに走る2本のキャラクターラインが非常に個性的で、このモデル以降これほど強烈なサイドデザインをもつクルマは登場していない。インテリアはピニンファリーナで、ボディと同色に塗られたスチール製のダッシュパネルを用いるなど1960年代のスポーツカーを偲ばせる懐古的なデザイン処理がなされていた。当初は2Lの直4DOHC16バルブとそのターボモデルという設定で、日本にはターボモデルのみが輸入された。ターボモデルにはビスコドライブというビスカス式LSDを装備する。(1995.3) |
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