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GLEクーペとスーパーアメリカを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   フェラーリ  スーパーアメリカ
VS
398万円1430.7万円
GLEクーペの相場表を見る
中古車相場 3650万円
スーパーアメリカの相場表を見る
156 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 ベンチレーションシート ブルメスタ

    本体価格
    1090万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD リアエンターテイメント/E-ACTIVE/パノラマ

    本体価格
    998万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD E-ACTIVE BODY CONTROL

    本体価格
    830万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD スライディングルーフ Rセーフティ 革

    本体価格
    917.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1017.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1003.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD E-ACTIVE パノラマルーフ リアモニター

    本体価格
    835万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オナ黒革パノラマSR純正ナビ地デジETC

    本体価格
    928万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 1年間走行距離無制限保証付き

    本体価格
    903.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ パノラマルーフ ドラレコ

    本体価格
    955万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ スーパーアメリカ F1 世界559台 正規D車 整備記録有

    本体価格
    3650万円

関東
49
942.5万円
関西
36
876.9万円
東海
30
916.6万円
北海道
11
799.8万円
九州
9
891.6万円
東北
4
896万円
北陸・甲信越
7
1055万円
中国
9
976.6万円
四国
1
499.8万円
地域別台数
関東
1
3650万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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GLEクーペとスーパーアメリカのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   フェラーリ  スーパーアメリカ
1186万円1525万円 新車時価格 3024万円3139.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4955×2020×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1935×1277
2924~2988 排気量(cc) 5748
330~367 最高出力(馬力) 540
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。(2020.6)
解説

革新的なルーフシステムを採用したオープンモデル

410スーパーアメリカというモデルがあったが、その伝統の車名を現在に復活させたモデル。575Mマラネロと同じフロントエンジンのV12搭載車。最大の特徴は革新的な回転動作によって開閉するフルオートマチックのルーフシステムと、特殊ガラスルーフのエレクトロクロミック技術を組み合わせたレボクロミコと呼ぶガラスルーフだ。エンジンは397kWにまでパワーアップが図られ、これによって世界最速のコンバーチブル・ベルリネッタ(320km/h)を実現した。0→100km/hをわずか4.2秒で駆け抜ける。トランスミッションは6速MTのほかF1タイプギアボックスの設定もある。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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