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GLCとイプサムを比較! - みんなの比較車種

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GLCとイプサムの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   トヨタ  イプサム
VS
179.9万円1100万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 29万円138万円
イプサムの相場表を見る
413 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オナ ランニングボード レーダーセーフ

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) ディーゼルターボ 4WD RSP 黒本革 パノSR HUD ナビTV 9AT 2年保証

    本体価格
    363万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ シートヒーター 純ナビTV

    本体価格
    435万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ナビ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    233.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー エアサス アンビエント

    本体価格
    608万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD 純正ナビ 全方位 フルセグ ETC BT接続 BSM

    本体価格
    224.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ- サンル-フ 黒レザ- 360°カメラ53

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD レーダーセーフティPKG 360° ドラレコ

    本体価格
    308万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD レーダーセーフティーP 360°カメラ ETC54

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD 純正ナビ クルコン バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    319.8万円

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    本体価格
    108.9万円

関東
178
547.8万円
関西
86
536.8万円
東海
63
442.6万円
北海道
22
374.3万円
九州
19
379.1万円
東北
13
465.3万円
北陸・甲信越
15
498.3万円
中国
11
664.1万円
四国
6
551.8万円
地域別台数
関東
3
81.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
138万円
四国
0
---

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GLCとイプサムのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   トヨタ  イプサム
820万円1133万円 新車時価格 225.8万円306.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1760×1660  他
1992~1997 排気量(cc) 2362
197~204 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 11~12km/L

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

ボディサイズ拡大では開放感とユーティリティが向上

3ナンバーボディとすることで、弱点だった室内の開放感と荷室の足りなさを解消した。室内では特に横方向の広さや3列目シートの居住性に改良のあとがうかがえ、また最小回転半径はセダン並みの5.5mという取り回しのよさも光る。セカンドシートは7人乗りが6:4分割式を、6人乗りにキャプテンシートを採用。また荷室床下に大型収納スペースを設け、使い勝手を向上させた。エンジンは全車可変バルブタイミング&リフト機構付きの2.4L直4を搭載し、動力性能を大幅にアップ。シャーシも全面的に見直した結果、セダンに匹敵する走行性を実現。全車に4WDを設定。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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