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GLCとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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GLCとトゥインゴの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   ルノー  トゥインゴ
VS
179.9万円1100万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 29万円320万円
トゥインゴの相場表を見る
414 中古車掲載台数 169
  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    868万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD GLC43純正21AW SSD換装済 アンビエント

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツライン エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    613万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 300 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    548.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック 4WD Edition Star

    本体価格
    910万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン パノラマ

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 禁煙 パノラマ

    本体価格
    429.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 後期 合皮シート シートH Pシート 18AW

    本体価格
    508万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツライン エディション ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車/1オーナー/1年保証/禁煙車

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック 4WD レーダーセーフティPKG 360°カメラ

    本体価格
    247万円

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    本体価格
    98.2万円

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    本体価格
    199.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    96.8万円

関東
179
549万円
関西
86
536.7万円
東海
62
436.5万円
北海道
22
374万円
九州
19
379.1万円
東北
13
465.3万円
北陸・甲信越
16
482.8万円
中国
11
664.1万円
四国
6
551.8万円
地域別台数
関東
61
156.5万円
関西
30
145.5万円
東海
30
159.9万円
北海道
0
---
九州
9
151.5万円
東北
12
129.6万円
北陸・甲信越
5
132.9万円
中国
18
154.1万円
四国
4
140.8万円

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GLCとトゥインゴのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   ルノー  トゥインゴ
820万円1133万円 新車時価格 169万円289万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1992~1997 排気量(cc) 897~998
197~204 最高出力(馬力) 65~109
4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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