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GLCとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLC   日産  フーガハイブリッド
VS
179.9万円1100万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 39万円379.5万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
419 中古車掲載台数 131
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGレザーEXP ドライバーズPKG SR フットT

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ・レザーEXP・レーダーP

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ25000kmブリリアントブルー

    本体価格
    501.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ACC 純正ナビTV 360° 半革 LED

    本体価格
    457.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD Burmester ガラススライディングルーフ

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー禁煙車 パノラマ 黒革RSP

    本体価格
    809万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD 全方位 フルセグ LEDヘッド 電動リア ETC

    本体価格
    192.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・パノラマルーフ・車検満

    本体価格
    290万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツライン エディション ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車/1オーナー/2年保証/禁煙車

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD エクスクルーシブ ドライバーズ パノラマ

    本体価格
    858万円

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    132万円

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    154.5万円

関東
181
542.7万円
関西
88
543.5万円
東海
65
445.2万円
北海道
22
389.7万円
九州
21
386.7万円
東北
11
455.4万円
北陸・甲信越
15
484.7万円
中国
10
674.6万円
四国
6
550万円
地域別台数
関東
64
139.8万円
関西
17
144.8万円
東海
13
134.2万円
北海道
0
---
九州
14
122.5万円
東北
5
87.6万円
北陸・甲信越
10
186.4万円
中国
7
86.9万円
四国
1
79万円

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GLCとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   日産  フーガハイブリッド
820万円1133万円 新車時価格 514万円709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
1992~1997 排気量(cc) 3498
197~204 最高出力(馬力) 306
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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