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GLCとSCを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLC   レクサス  SC
VS
192.8万円1100万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 55万円288万円
SCの相場表を見る
412 中古車掲載台数 69
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー パノラミックスライディング

    本体価格
    525万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ360度カメラクルコンシートヒータ

    本体価格
    355.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーEXPKG Pルーフ HUD ブルメスタ

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 後期型レザーEXC RSPパノラマHUD禁煙下取車

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD 純正ナビ 全方位 フルセグ ETC BT接続 BSM

    本体価格
    224.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラミックルーフ・認定中古車

    本体価格
    589万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD 純ナビ/360°カメラ/ハーフ/電動トランク/

    本体価格
    365万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブ SR 本革 RSP

    本体価格
    519.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202402 レザーEXC・パノラマSR・アンビエント

    本体価格
    798万円

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    163万円

関東
177
549.7万円
関西
85
533万円
東海
63
444.8万円
北海道
22
374万円
九州
19
382万円
東北
13
465.7万円
北陸・甲信越
16
482.8万円
中国
11
664.7万円
四国
6
551.8万円
地域別台数
関東
20
140.2万円
関西
10
142.8万円
東海
18
162.8万円
北海道
4
120.9万円
九州
10
117.8万円
東北
1
118.8万円
北陸・甲信越
3
130.3万円
中国
2
123.5万円
四国
1
118.8万円

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GLCとSCのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   レクサス  SC
820万円1133万円 新車時価格 680万円750万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
1992~1997 排気量(cc) 4292
197~204 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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