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GLCとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLC   アウディ  A3セダン
VS
179.9万円1100万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 69万円470万円
A3セダンの相場表を見る
420 中古車掲載台数 161
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD OP164/レザーエクスクルーシブPKG/黒革

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD 黒半革 純正ナビ 全周C HUD RSP 純正19AW

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD レザエクPK AMGライン ドライバーズPK

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ AIR BODYサス マルチビームLED

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/レーダーセーフティ

    本体価格
    209万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    768万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツライン エディション ディーゼルターボ 4WD 二年保証 レザーEXP SR 360度カメラ

    本体価格
    554.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD レーダーセーフティPKG 360° ドラレコ

    本体価格
    308万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 300 4マチック AMGライン 4WD ナビTV・ETC2.0・前後ドラレコ・エアサス

    本体価格
    553万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202402 AMGレザーエクスクルーシブPKG パノラマSR

    本体価格
    898万円

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  • アウディ A3セダン 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD 

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  • アウディ A3セダン 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 電動半革 フルセグナビ LEDライト ACC

    本体価格
    215万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 認定中古車

    本体価格
    293万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI advanced 

    本体価格
    358万円

関東
181
538.9万円
関西
89
546.3万円
東海
66
457.5万円
北海道
22
389.8万円
九州
21
385.9万円
東北
11
455.4万円
北陸・甲信越
15
484.7万円
中国
9
650.8万円
四国
6
550万円
地域別台数
関東
62
260.4万円
関西
26
255.9万円
東海
18
295.7万円
北海道
7
292.8万円
九州
15
216.6万円
東北
9
168.9万円
北陸・甲信越
12
266.8万円
中国
8
322.5万円
四国
4
178.3万円

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GLCとA3セダンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   アウディ  A3セダン
820万円1133万円 新車時価格 329万円528万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
1992~1997 排気量(cc) 999~1984
197~204 最高出力(馬力) 110~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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