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GLEとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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GLEとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   日産  フーガハイブリッド
VS
258万円1386万円
GLEの相場表を見る
中古車相場 39万円379.5万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
203 中古車掲載台数 128
  • メルセデス・ベンツ GLE 450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    695万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    912.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマSR/本革/新車保証付車

    本体価格
    989万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 全周囲カメラ 革シート HUD

    本体価格
    769万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD パノラマルーフ 黒本革 ハーマンカードン

    本体価格
    445万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD 買取車両 パノラマルーフ ラッピング車

    本体価格
    656万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革レザーエクスクルーシブPKGパノラマSR

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 ワンオーナー メーカー保証 パノラマR

    本体価格
    1179.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマSR・社外リアモニター2台

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD RSP 黒本革 パノSR HUD ナビTV 9AT 2年保証

    本体価格
    775万円

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    232万円

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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP :HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

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    本体価格
    333.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ベースグレード

    本体価格
    113.9万円

関東
81
798.6万円
関西
41
900.4万円
東海
36
790.5万円
北海道
7
669.1万円
九州
12
636.8万円
東北
14
761.9万円
北陸・甲信越
5
813.8万円
中国
5
738.6万円
四国
2
781.5万円
地域別台数
関東
63
140.6万円
関西
16
142.8万円
東海
12
140.6万円
北海道
0
---
九州
14
122.5万円
東北
5
87.6万円
北陸・甲信越
9
185.2万円
中国
8
84.6万円
四国
1
79万円

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フーガハイブリッドの中古車を探す

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GLEとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   日産  フーガハイブリッド
940万円1510万円 新車時価格 514万円709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4930×1950×1770  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
1950~2996 排気量(cc) 3498
245~367 最高出力(馬力) 306
4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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