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GLEと500Cを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLE   フィアット  500C
VS
258万円1386万円
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中古車相場 18万円306.8万円
500Cの相場表を見る
208 中古車掲載台数 153
  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD 禁煙車 電動黒革 ナビ360カメTV 電動ゲート

    本体価格
    390万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD レザーEXC Burmester ベンチレーション

    本体価格
    799.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD RSP PSR黒革 HUD MBUX360C 20AW 禁煙 1オナ

    本体価格
    784.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 パノラミックS/R レーダーセーフティPKG

    本体価格
    1250万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 保証継承/パノラマSR/黒革/Burmester/HUD

    本体価格
    885万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 オプション:E-ACTIVE BODY CONTROL PKG

    本体価格
    1294万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック 4WD アクティブブレーキアシスト

    本体価格
    288.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD AMG21AW 黒白ナッパレザーシート 禁煙車

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 全周囲カメラ 革シート HUD

    本体価格
    769万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD レザーEXCブラックレザー パノラミックSR

    本体価格
    740.5万円

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    65.6万円

関東
81
797.5万円
関西
43
876.5万円
東海
37
771.7万円
北海道
5
724.9万円
九州
13
697.7万円
東北
15
731.5万円
北陸・甲信越
6
784.6万円
中国
6
815.5万円
四国
2
781.5万円
地域別台数
関東
57
143.4万円
関西
17
109.7万円
東海
32
170万円
北海道
2
235.5万円
九州
15
108.6万円
東北
5
105.1万円
北陸・甲信越
8
118.9万円
中国
7
79.4万円
四国
10
136.4万円

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500Cの中古車を探す

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GLEと500Cのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   フィアット  500C
940万円1510万円 新車時価格 237.6万円355万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4930×1950×1770  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
1950~2996 排気量(cc) 875~1368
245~367 最高出力(馬力) 69~100
4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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