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CLAシューティングブレークとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとタイカンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   ポルシェ  タイカン
VS
90万円638万円
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中古車相場 790万円2250万円
タイカンの相場表を見る
337 中古車掲載台数 116
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202202 サンルーフ マルチLED AMG18インチAW MBUX

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 360度カメラ Pシート シートヒーター ETC

    本体価格
    505万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ Radarsafety Advanced NavigationPKG

    本体価格
    440万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ MP202402 後期型 ワンオーナー禁煙 新車保証

    本体価格
    399.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ パノラマルーフ・アドバンスドP・レーダーP

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 後期型 ナビTV バックカメラ AMGエアロ18AW

    本体価格
    207万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 純正ナビTV Bカメラ ETC HID Sキー

    本体価格
    149.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 レーダーSF ハーフレザー 純正ナビTV

    本体価格
    265万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル 衝突軽減 ACC BSM 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    170.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 純ナビ Bカメ ETC コーナーセンサー

    本体価格
    162.8万円

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    本体価格
    1320万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート スポクロ パノラマ 21AW メンテP 禁煙

    本体価格
    980万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4シート PSCB スポーツクロノ 21インチ

    本体価格
    950万円

関東
129
302.6万円
関西
66
279.1万円
東海
45
277.9万円
北海道
16
252.7万円
九州
27
277.7万円
東北
15
219万円
北陸・甲信越
20
318万円
中国
14
347.3万円
四国
5
262.2万円
地域別台数
関東
35
1334.8万円
関西
21
1309.4万円
東海
24
1151.8万円
北海道
2
1428万円
九州
16
1325.7万円
東北
6
1292.5万円
北陸・甲信越
7
1322万円
中国
4
1322万円
四国
1
1580万円

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CLAシューティングブレークとタイカンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   ポルシェ  タイカン
457万円666万円 新車時価格 1171万円2515万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
1331~1991 排気量(cc) ---
136~224 最高出力(馬力) 326~625
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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