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CLAシューティングブレークとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとムルシエラゴの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
90万円638万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 2078万円12800万円
ムルシエラゴの相場表を見る
336 中古車掲載台数 15
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 正規D車 レーダーS ハーフレザー

    本体価格
    163万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA220 4マチック 4WD 革シートレーダーセーフティーPK bluetooth

    本体価格
    204万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル レーダーセーフティpkg/バックカメラ

    本体価格
    151.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ RSP 純正ナビ Bカメラ Pシート シートH LED

    本体価格
    346.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ RSP 純正ナビ/TV バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    157.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル AMGプレミアム/セーフティP/パノラマSR

    本体価格
    185.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ Radarsafety Advanced NavigationPKG

    本体価格
    457.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    608万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD サンルーフ 電動黒革シート フルセグナビ

    本体価格
    239万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA220 4マチック 4WD 純正ナビTV/黒革/電動シ-ト/ドラレコ/ETC

    本体価格
    228万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
127
304.3万円
関西
67
280.4万円
東海
45
277.9万円
北海道
16
252.7万円
九州
27
277.6万円
東北
15
219万円
北陸・甲信越
20
318万円
中国
14
347.3万円
四国
5
262.2万円
地域別台数
関東
8
6652.5万円
関西
0
---
東海
5
2838万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
---
四国
0
---

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CLAシューティングブレークとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
457万円666万円 新車時価格 3139.5万円3856.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
1331~1991 排気量(cc) 6192~6496
136~224 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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