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CLAシューティングブレークとS-10ブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとS-10ブレイザーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   シボレー  S-10ブレイザー
VS
90万円618万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 118万円
S-10ブレイザーの相場表を見る
342 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA220 4マチック 4WD 純正ナビ パノラミックルーフ 後期型

    本体価格
    179.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ レーダーセーフティーPKG 純ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    129.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 黒革 SR 純ナビ レザ―EXC/アドバンスドPKG

    本体価格
    351.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 レーダセーフティPKG/Bカメラ/パドルシフト

    本体価格
    131.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーエクスクルーシブ アドバンスド

    本体価格
    409.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 ACC/ヘッドupD/ナビTV/360度カメラ/LED/ETC

    本体価格
    265.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGライン 4WD AMGレザーエクスクルーシブ・アドバンスドP

    本体価格
    474.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ アンビエントライト半革 ACC ナビ ドラレコ

    本体価格
    362.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ レーダーセーフティ・BSM・ハーフレザー

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    118万円

  • シボレー S-10ブレイザー (ベース) 

    本体価格
    198万円

関東
131
305.9万円
関西
68
281.4万円
東海
46
276.7万円
北海道
16
252.7万円
九州
27
277.6万円
東北
15
219万円
北陸・甲信越
20
317.9万円
中国
14
347.3万円
四国
5
262.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
118万円
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CLAシューティングブレークとS-10ブレイザーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   シボレー  S-10ブレイザー
457万円666万円 新車時価格 395万円485万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1770×1680  他
1331~1991 排気量(cc) 4295
136~224 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

コンパクトサイズの4WDオフロードカー

アメリカ市場において、免許取りたての若者が乗るクルマは、日常にも使えて遊びにも重宝するピックアップトラックというのが一般的であった。GM(米ゼネラルモータース)のスポーツブランド、シボレーのS10ピックアップトラックはその代表格。アメリカ車の中にあって比較的コンパクトなサイズが初心者に最適だったのだ。そのS10トラックをベースにワゴンモデルとしたのがS10ブレイザー。1982(S57)年にデビューしたもので、小型ワゴン市場の人気者であった。ボディタイプは3ドアと5ドア。日本市場へは4.3Lの排気量をもつ高性能V6エンジン搭載モデルが主に輸入された。駆動方式はパートタイム4WDである。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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