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GLAクラスとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
98万円748万円
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中古車相場 55.5万円204万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
440 中古車掲載台数 173
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラマ レザー 360°カメラ

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック オフロード 4WD Pセンサ ナビ TV Bカメラ Btオーディオ

    本体価格
    161.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    435万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD プレミアムPKG・レーダーセーフティPKG

    本体価格
    225万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    521万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オナ 前後ドラレコ レーダーPKG AMG19AW

    本体価格
    508万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 フルセグナビ Bカメラ パドルシフト

    本体価格
    149.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ムーンルーフレーダーセーフティMシートETC

    本体価格
    399.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 オフロード レーダーセーフティPKG

    本体価格
    147.8万円

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    149.8万円

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  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック ACC LKA BSMフルセグナビBカメラ LED

    本体価格
    93.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    132万円

関東
166
381.9万円
関西
58
354.2万円
東海
59
373.1万円
北海道
36
232.8万円
九州
36
320.3万円
東北
33
274.3万円
北陸・甲信越
33
348万円
中国
12
383.7万円
四国
7
376.1万円
地域別台数
関東
54
121.4万円
関西
13
94.4万円
東海
27
112.6万円
北海道
6
102.4万円
九州
36
123.9万円
東北
12
124.7万円
北陸・甲信越
15
108.8万円
中国
9
117.3万円
四国
1
113万円

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GLAクラスとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   トヨタ  カムリハイブリッド
495万円806万円 新車時価格 304万円402.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1331~1949 排気量(cc) 2493
136~150 最高出力(馬力) 160
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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