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GLAクラスとランドクルーザー60を比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとランドクルーザー60の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   トヨタ  ランドクルーザー60
VS
98万円748万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 165万円868万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
433 中古車掲載台数 82
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD 純正ナビ 地デジTV バックカメラ ETC

    本体価格
    175.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 ワンオーナー 関東仕入 純正ナビ

    本体価格
    169.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD harma/kardonサウンド サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    350万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD RSP パノラマSR 半革 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    458.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック オフロード 4WD 車検令和8年4月 ルーフレール 電動シート

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD プレミアム・レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    317.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD レーダーセーフティP ベーシックP 黒半革

    本体価格
    152.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD 禁煙 S記録8枚 レーダーセーフティ 地デジ

    本体価格
    159万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGライン パノラミックS/R AMGレザーEXP

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 1オナ RSP ナビ ACC BSM LKA 360カメラ

    本体価格
    387.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    459.8万円

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    本体価格
    429万円

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    509.8万円

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    応談

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    本体価格
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  • トヨタ ランドクルーザー60 4WD ピックアップトラック 全塗装済み タイヤ4本新品

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    363万円

関東
171
389.2万円
関西
57
357.2万円
東海
53
371.5万円
北海道
35
234.1万円
九州
39
324.7万円
東北
26
213.6万円
北陸・甲信越
32
346.8万円
中国
13
394.8万円
四国
7
376.1万円
地域別台数
関東
22
481.7万円
関西
5
418.5万円
東海
11
473.7万円
北海道
9
305.6万円
九州
8
309.1万円
東北
17
315万円
北陸・甲信越
7
372.1万円
中国
1
262万円
四国
2
289.3万円

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GLAクラスとランドクルーザー60のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   トヨタ  ランドクルーザー60
495万円806万円 新車時価格 195.9万円334.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1800×1895  他
1331~1949 排気量(cc) 3431~4230
136~150 最高出力(馬力) 98~155
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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