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GLAクラスとコロナクーペを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとコロナクーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   トヨタ  コロナクーペ
VS
98万円748万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
コロナクーペの相場表を見る
442 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 レーダーセーフ サンルーフ ナビ Bカメラ

    本体価格
    178.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ AMGエアロ 19インチアルミ

    本体価格
    599.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー パノラマSR 地デジ 360°カメラ

    本体価格
    490.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD RSP/ナビ/Bカメラ/ACC/ETC/ハーフレザー

    本体価格
    113.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 禁煙車 ベーシックPkg RSP 電動リアゲート

    本体価格
    243万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 RSP ACC バリュ-P 半革 シ-トH ナビ 12セグ

    本体価格
    173.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 禁煙車 MBUX RSP

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ レーダーセーフティ/HID/半革/18AW/ETC

    本体価格
    158.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラマスライディングルーフ

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ 1オーナー 29.30R1.3.4.5.記録簿

    本体価格
    150.4万円

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    応談

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    253万円

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    235万円

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    応談

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    160万円

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    本体価格
    315.9万円

  • トヨタ コロナクーペ マークII GSS 18Rエンジン 

    本体価格
    440万円

  • トヨタ コロナクーペ 1.6 ダブルピックアップ年式不明

    本体価格
    200万円

関東
171
380.9万円
関西
58
360.5万円
東海
56
374.1万円
北海道
35
234.7万円
九州
37
330.5万円
東北
34
274.2万円
北陸・甲信越
32
343.7万円
中国
12
383.7万円
四国
7
376.1万円
地域別台数
関東
2
232万円
関西
2
241.9万円
東海
2
253万円
北海道
1
---
九州
1
440万円
東北
1
160万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
200万円
四国
0
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GLAクラスとコロナクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   トヨタ  コロナクーペ
495万円806万円 新車時価格 139.7万円218.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1690×1295
1331~1949 排気量(cc) 1587~1998
136~150 最高出力(馬力) 105~160
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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