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GLAクラスとアルテッツァを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLAクラス   トヨタ  アルテッツァ
VS
98万円748万円
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中古車相場 39.8万円298万円
アルテッツァの相場表を見る
433 中古車掲載台数 98
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 後期型 レザーシート 8型ナビ フルセグ

    本体価格
    189万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    493.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 1オナ RSP ナビ ACC BSM LKA 360カメラ

    本体価格
    387.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGラインP/ナビゲーションP

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD 

    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 1オーナー車両検査4.5点純ナビ360禁煙

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202402 AMGレザーEXPK アドバンスドPK

    本体価格
    748万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 認定 AMGライン サンルーフ

    本体価格
    650万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202202 ワンオーナー レザーEXC パワーシート

    本体価格
    475万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202202 360度カメラ Pシート シートヒーター ETC

    本体価格
    468万円

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    81万円

関東
171
389.2万円
関西
57
357.2万円
東海
53
371.5万円
北海道
35
234.1万円
九州
39
324.7万円
東北
26
213.6万円
北陸・甲信越
32
346.8万円
中国
13
394.8万円
四国
7
376.1万円
地域別台数
関東
44
112.1万円
関西
5
155万円
東海
13
143.9万円
北海道
4
114.3万円
九州
19
93.3万円
東北
5
102.6万円
北陸・甲信越
1
275万円
中国
6
134.6万円
四国
1
125万円

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GLAクラスとアルテッツァのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   トヨタ  アルテッツァ
495万円806万円 新車時価格 206万円364万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1720×1410  他
1331~1949 排気量(cc) 1988~1998
136~150 最高出力(馬力) 160~280
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~11.6km/L

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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