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GLAクラスとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
98万円748万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 28.8万円155.3万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
440 中古車掲載台数 41
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 3ヶ月保証付 ナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD 

    本体価格
    132万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGレザーP アドバンスドP S/R

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD アンビエントライト 360° ACC ドラレコ

    本体価格
    438.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 SR/アドバンストP/シートヒータ/新車保証

    本体価格
    589万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 1オーナーD記3枚車両検査5点電動テール禁煙

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 1オーナー車両検査4.5点純正ナビ360禁煙

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ/禁煙車

    本体価格
    489万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD バリュープラス/セーフティP/サンルーフ

    本体価格
    129.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック エディション1 4WD 限定車 ブラウンレザーシート

    本体価格
    213.8万円

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    69.8万円

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    75万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi Bluetooth Dレコ Bカメ Pスタ ETC AAC 電M

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 禁煙 ナビ フルセグTV Bカメラ ETC ハ-フ革

    本体価格
    87万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li クルコン ハーフレザーシート SDナビ

    本体価格
    65.8万円

関東
168
380万円
関西
58
360.3万円
東海
58
377.7万円
北海道
35
234.7万円
九州
37
330.5万円
東北
33
275.2万円
北陸・甲信越
32
343.7万円
中国
12
383.7万円
四国
7
376.1万円
地域別台数
関東
9
59.2万円
関西
9
87.7万円
東海
6
83.7万円
北海道
2
33.8万円
九州
7
54.8万円
東北
3
61.8万円
北陸・甲信越
2
86万円
中国
0
---
四国
3
44.5万円

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GLAクラスとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   トヨタ  アベンシスワゴン
495万円806万円 新車時価格 250万円298.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1331~1949 排気量(cc) 1986
136~150 最高出力(馬力) 152
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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