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GLAクラスとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとトゥインゴの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ルノー  トゥインゴ
VS
98万円748万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 29万円320万円
トゥインゴの相場表を見る
439 中古車掲載台数 175
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD プレミアムP ベーシックP パノラマSR H/K

    本体価格
    248.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    586万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGレザーEXC/アドバンストPKG サンルーフ

    本体価格
    430万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 禁煙 純正フルセグナビ ACC LED

    本体価格
    209万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/MBUX/12セグ/360°カメラ/パノSR

    本体価格
    473.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションPKG HUD 1オーナー 禁煙

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    521万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD LEDヘッドライト 電動リアゲート 禁煙

    本体価格
    195万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ レーダーセーフティPKG/Pバックドア/純正ナ

    本体価格
    134.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 パノラマSR 360°C ナビ 12セグ RSP ACC

    本体価格
    469.1万円

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  • ルノー トゥインゴ インテンス 禁煙車

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  • ルノー トゥインゴ インテンス 車検整備付 クルーズコントロール ETC

    本体価格
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  • ルノー トゥインゴ シエル ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    216.9万円

関東
166
382.3万円
関西
57
357.8万円
東海
58
377.7万円
北海道
36
235万円
九州
38
326.8万円
東北
33
275.2万円
北陸・甲信越
32
343.7万円
中国
12
383.7万円
四国
7
376.1万円
地域別台数
関東
64
160.7万円
関西
30
152.2万円
東海
31
156.5万円
北海道
0
---
九州
9
151.5万円
東北
13
129.1万円
北陸・甲信越
5
132.9万円
中国
19
163.8万円
四国
4
140.8万円

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GLAクラスとトゥインゴのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ルノー  トゥインゴ
495万円806万円 新車時価格 169万円289万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1331~1949 排気量(cc) 897~998
136~150 最高出力(馬力) 65~109
4WD、FF 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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