メルセデス・ベンツ GLAクラス | 日産 シルビア | |
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VS | ||
98万円~748万円
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中古車相場 |
156万円~679万円
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439台 | 中古車掲載台数 | 294台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
メルセデス・ベンツ GLAクラス | 日産 シルビア | |
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495万円~806万円 | 新車時価格 | 177万円~260.7万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クーペ |
4415×1835×1620 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4445×1695×1285 |
1331~1949 | 排気量(cc) | 1998 |
136~150 | 最高出力(馬力) | 160~250 |
4WD、FF | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
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スタイリッシュな都市型SUV コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6) |
解説 |
5ナンバーサイズへダウンサイジング 先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1) |
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