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GLAクラスとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとRX-8の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   マツダ  RX-8
VS
98万円748万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 26万円478万円
RX-8の相場表を見る
441 中古車掲載台数 378
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ 

    本体価格
    169.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ 純正ナビ/ETC/Bカメラ/ドラレコ/フルセグ

    本体価格
    158.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGラインP/ナビゲーションP

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    562万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD LEDヘッドライト 電動リアゲート 禁煙

    本体価格
    195万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ ディーゼルターボ

    本体価格
    383万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD Pサンルーフ レーダーセーフティP 黒半革

    本体価格
    159.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 1オナ 黒革 サンルーフ ブラインドスポット

    本体価格
    252.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オナ 前後ドラレコ レーダーPKG AMG19AW

    本体価格
    508万円

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  • マツダ RX-8 タイプS エンジン圧縮平均9.8kPa ・フルノーマル

    本体価格
    118万円

関東
171
380.9万円
関西
58
360.5万円
東海
56
373.8万円
北海道
35
234.7万円
九州
37
330.5万円
東北
33
275.2万円
北陸・甲信越
32
343.7万円
中国
12
383.7万円
四国
7
376.1万円
地域別台数
関東
147
106.1万円
関西
47
138.4万円
東海
60
130.1万円
北海道
11
70.6万円
九州
36
109.4万円
東北
12
99.5万円
北陸・甲信越
9
85.5万円
中国
31
134.8万円
四国
25
76.6万円

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GLAクラスとRX-8のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   マツダ  RX-8
495万円806万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
1331~1949 排気量(cc) 1308
136~150 最高出力(馬力) 210~250
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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