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GLAクラスと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスと296GTSの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   フェラーリ  296GTS
VS
98万円748万円
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中古車相場 5020万円6200万円
296GTSの相場表を見る
437 中古車掲載台数 18
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD アドバンスドパッケージ

    本体価格
    610万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 禁煙 純正フルセグナビ ACC LED

    本体価格
    209万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ Rセーフティ 純正ナビ リアカメラ 禁煙車

    本体価格
    150.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブP ワンオーナー

    本体価格
    250万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD プレミアムPKG サンルーフ harman/kardon

    本体価格
    205.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    446.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202202 純正ドライブレコーダー・AMGライン

    本体価格
    525万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD レーダーセーフティー・プレミアムPKG

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 

    本体価格
    466.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 純正10.25型ナビ 全周囲 レーダークルコン

    本体価格
    406.8万円

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    5590万円

関東
171
386.1万円
関西
58
364.3万円
東海
54
373.9万円
北海道
34
234.9万円
九州
37
330.9万円
東北
31
269.4万円
北陸・甲信越
32
346.8万円
中国
13
394.8万円
四国
7
376.1万円
地域別台数
関東
6
5640万円
関西
4
5551.3万円
東海
3
5173.3万円
北海道
0
---
九州
1
5850万円
東北
2
5510万円
北陸・甲信越
1
6200万円
中国
1
5700万円
四国
0
---

GLAクラスの中古車を探す

296GTSの中古車を探す

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GLAクラスと296GTSのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   フェラーリ  296GTS
495万円806万円 新車時価格 4313万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
1331~1949 排気量(cc) 2992
136~150 最高出力(馬力) 633
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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