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GLAクラスと6シリーズを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスと6シリーズの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   BMW  6シリーズ
VS
98万円748万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 57.8万円368万円
6シリーズの相場表を見る
438 中古車掲載台数 56
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 下取車・レザーEX・パノラマ

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202501 1オーナー AMG20インチAW ダンピングサス

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD バリュープラス/セーフティP/サンルーフ

    本体価格
    129.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202501 AMGレザーEXP・ルーフ

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 オフロード レーダーセーフティPKG

    本体価格
    147.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202402 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202301 LED・ワイヤレス充電・ACC・シートヒーター

    本体価格
    460万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減B LKA BSA 追クルコン Pアシ

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 MP202202 レザーEXP パノラミックS/R

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 1オーナー/レーダーセーフティーP

    本体価格
    248万円

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    応談

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  • BMW 6シリーズ 650i 禁煙車 WALD ブレンボブ WALD20インチ

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  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツ BBS20AW FOX4本出マフラー 禁煙 本革

    本体価格
    328万円

関東
167
382.2万円
関西
58
354.6万円
東海
59
373.2万円
北海道
35
235万円
九州
35
323.2万円
東北
33
275.2万円
北陸・甲信越
32
343.7万円
中国
12
383.7万円
四国
7
376.1万円
地域別台数
関東
26
173万円
関西
10
272.7万円
東海
5
317.4万円
北海道
0
---
九州
3
122万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
4
189.6万円
四国
7
180.3万円

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GLAクラスと6シリーズのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   BMW  6シリーズ
495万円806万円 新車時価格 933万円1462万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370
1331~1949 排気量(cc) 2979~4394
136~150 最高出力(馬力) 320~450
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6km/L

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目

2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75%のエコカー減税対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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