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CLAクラスとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとデュアリスの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   日産  デュアリス
VS
79.9万円648万円
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中古車相場 19.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
389 中古車掲載台数 108
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック AMGライン 4WD サンルーフ AMGレザー 黒/赤本革

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル サンルーフ harman/kardon バックカメラ

    本体価格
    192.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 

    本体価格
    535万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA220 4マチック 4WD レーダーセーフティ 純正ナビ TV ETC

    本体価格
    179.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMG CLA45仕様 Pバックカメラ

    本体価格
    377万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 スポーツ ナビ バックカメラ TV BSM LEDライト

    本体価格
    187.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ パネラミックスライディングルーフ

    本体価格
    359万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 シュポルト 4マチック 4WD RSP 後期 1オーナー ナビTV Bカメラ 記録簿

    本体価格
    143.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ アドバンスドパッケージ

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 

    本体価格
    119万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 クロスライダー メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    84.9万円

関東
138
348.9万円
関西
58
323万円
東海
70
339.1万円
北海道
23
231.2万円
九州
31
279.8万円
東北
13
327.7万円
北陸・甲信越
33
321.3万円
中国
15
336.4万円
四国
8
334.8万円
地域別台数
関東
34
55.9万円
関西
11
57.6万円
東海
10
49万円
北海道
22
56.7万円
九州
4
40.1万円
東北
12
50.5万円
北陸・甲信越
9
54.1万円
中国
4
36.9万円
四国
2
37.4万円

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CLAクラスとデュアリスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   日産  デュアリス
446万円656万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1331~1991 排気量(cc) 1997
136~224 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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